与时间赛跑 跟病毒竞速疫情之下，这群的哥逆行而上

参与隔离转运的的哥师傅。周小顺 摄

　　■ 记者 盛余多

　　当疫情来临时，有这样一支特殊的防控工作队伍——隔离转运专班，他们全力与时间赛跑，摆渡于风险之间，争分夺秒转运流调溯源组推送的重点人员，为全区疫情防控歼灭战默默付出，为全区实现“动态清零”目标贡献力量。

　　一小时火速集结

　　“现在紧急招募志愿者，负责转运重点人员，愿意参加的到群里报名！”11月3日凌晨5点，易虹出租车公司的微信群因为一个消息而沸腾起来。

　　原来，按照全区疫情防控工作需求，需要紧急招募志愿者参加隔离转运工作，主要负责到指定地点接送转运密接人员，而驾驶经验丰富的的哥师傅则是首选目标。

　　“报名，算我一个。”“报名报名，在哪里集合？”……疫情就是命令，防控就是责任。得知消息后，穿梭在大街小巷的出租车司机们立即停下车，争先恐后在微信群里报起名来，很快就报满了名额。

　　早上6点刚过，32名司机、20辆出租车准时抵达集结地点，听取注意事项，领取工作任务。的哥向光福在人群中看到了一个熟悉的身影，那是他刚满25岁的儿子向涛，也报名参加了志愿服务。“我一个人去就够了，你回家照顾你妈。”“老妈在家安全，现在这里更需要我。”向光福沉默了一会儿，拍了拍儿子的肩膀，“上阵不离父子兵，那我们一起去！”

　　随后，所有的哥师傅被编入了疫情防控隔离转运专班，按照“两班倒”工作机制分成小组，迅速投入了隔离转运工作。

　　两班倒全力转运

　　隔离转运工作，不仅是在跟时间赛跑，也是在和病毒竞速。因此，不管白天还是黑夜，只要一接到流调溯源组推送的信息，的哥师傅便立即戴上N95口罩和防护面罩，穿好防护服，全副武装进入战斗状态，全力开展密接人员转运工作。

　　“出发前记得上厕所，转运期间千万别喝水！”今年55岁的王现禄已是第二次参加隔离转运工作了。10月初，我区出现疫情时，他是第一批参加隔离转运的志愿者。由于缺乏经验中途喝了点水，结果当天转运工作连轴转了18个小时，出入的又是风险较高的地方，无法脱掉防护服上厕所，他只好一直憋着直到回到驻地。打那以后，他就会特别提醒新来的同事别喝水。

　　因为工作量大、点位分散，的哥师傅们只知道几点上班，却不知道几点下班，经常是早上出发前往，回来时已是半夜，休息几个小时又要转运下一批人员。有时，他们根本顾不上吃一口热乎饭，饿了，一个面包解决，累了困了，车座椅就是临时床铺。

　　“其实转运中，最难的是如何与被转运人员进行沟通，得到他们的理解与支持。所以我们自己辛苦一点，细致准确核实信息，最大限度地减少转运时间，让他们少一点等待，少一点焦虑，转运工作就多一份顺畅。”王现禄这样说。正因为坚持这样做，转运过程中遇到的种种问题，他总能巧妙应对。

　　疫情以来，我区所有重点人员全部由隔离转运专班闭环转出，工作量之多、工作强度之大难以用言语形容。城市的大街小巷，乡村的崎岖小路，时时出现他们忙碌的身影，一趟趟安全、稳妥的转运，是他们为有效控制疫情交上的一份满意答卷。

　　三道关确保安全

　　工作中，不分昼夜连轴转是隔离转运专班的常态，由于防护服密闭、不透气，驾驶室空间又狭小，闷在里面很难受，呼吸也不顺畅，一趟转运下来里面的衣服几乎都被汗水打湿，防护面罩也经常蒙着一层水汽。但是，每次转运结束后，即使身体再疲惫，他们也没放松警惕，而是按要求做好检查、消杀等工作，确保车辆和人员安全。

　　“车辆门把手、座椅、地面都是重点，一定要消杀到位；还要检查隔离薄膜是否出现空隙，有的话就用透明胶反复贴几层。”11月15日，向光福简单休息了一下后，就来到停车场等着儿子回来，然后和他一起对车辆进行安全检查和消毒消杀工作。原来，用于转运的出租车都经过了特别“改装”，在前后排之间贴上薄膜，让乘客和司机实现物理隔离，因此也是日常检查的重点。

　　“做好个人防护，做好车辆检查，做好消毒消杀，三道程序一个都不能马虎！”出租车公司董事长高彬也参加了隔离转运专班，每次出发返回，他都会提醒大家严格按照疫情防控要求，做好消杀防护和安全工作，并做好台账登记，确保转运环节万无一失。